楚天金報訊 文圖 /本報記者舒暢
  城市高樓越來越多,很多市民喜歡住高層,因為視線好,而且離馬路比較遠,就隔絕了噪音。近日,微信圈流傳帖子稱,樓層越高反而噪音越大。事實真的是這樣嗎?噪音與樓層關係究竟如何?昨日,記者同幾名志願者對武漢高層噪音進行了實地測試。試驗結果打破我們的常規看法。
  【實驗1】
  7月11日下午3時許,武昌街道口附近,車流量大。
  記者與志願者一起,選取高架橋旁29層高的未來城為測試點。大樓旁是輔道,也是車輛上高架橋的必經之路。高架橋上有隔音屏。考慮到汽車鳴笛、室外空調對測試的影響,我們選取斜對馬路的位置,進行多次測試。
  在實驗中,記者發現,在1樓分貝儀實測數據為62.4分貝;在6樓為60.1分貝;在11樓為65.4分貝(如圖);在29樓,為63.6分貝。
  實驗結果顯示,分貝值最高樓層為11樓;最高樓29樓只比1樓高1.2分貝。
  實驗結論:臨街高層建築,中間樓層噪音比地面大。
  【實驗2】
  下午4時許,記者來到團結大道,遠離主幹道的一小區內26層的高樓再次進行測試(高樓附近有綠化帶,前後左右都有高層居民樓)。
  實驗發現,1樓為42.1分貝,15樓為50.3分貝,23-25樓在52.5-54.9分貝之間,26層為49.8分貝。
  實驗結論:遠離馬路的居民樓,高層比低層噪音大。不過,15樓以上噪音波動不大。
  【專家說法】
  理論上10層噪音較大
  對此,武漢大學微電子與信息技術研究院副教授江先陽表示,一般來說,建築物周圍若只有一條馬路,建築物10層左右噪音最大,其餘樓層以此為中心依距離遞減。建築物周圍若有多條馬路,25層左右噪音最大,其餘樓層以此為中心依距離遞減。
  對於人類生活中的噪音來說,主要傳播媒介是空氣和固體材料,如建築物本身。而且,聲音除了直接傳播,還會產生反射、折射和衍射等。這些效應隨距離而急劇變化。因此,空氣中噪音強度變化的最大影響參數是距離。距離每增大一倍,噪音就能降低大約6分貝。
  人耳一般能聽到的音頻頻率範圍為20至2萬赫茲,這一頻率屬低頻頻率。江教授解釋,“高架橋附近的建築中間層是典型的低頻噪音源較多的位置,因而其噪音實測比較大。”
  由此可見,“樓層越高噪音反倒越大”的說法並不是真的。噪音的強弱是多種因素綜合作用的結果。
  專家建議,儘量選擇離馬路等噪音源較遠的住房。無遮擋的情況下,最好距離300米以上。如果周圍有噪音源,可以選擇質量好的中空玻璃來降噪,在密封性較好的情況下,可以將噪音降低30至40分貝。
  【鏈接】
  城市噪聲幾乎無所不在。10分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音;20分貝以下我們認為它是安靜的;40-60分貝屬於正常的交談聲音;60分貝以上屬於吵鬧範圍;90分貝以上就會使聽力受損;100-120分貝獃一分鐘,就可能導致暫時性失聰(致聾)。
  【特別說明】
  本實驗在不考慮氣壓、溫度等方面影響條件下進行,不排除因儀器以及時間不同所產生的微小誤差。僅針對受檢樣品本身,實驗結論不作為專業技術指標,不作為嚴謹科學數據發佈,僅供參考。
  (原標題:是否樓層越高噪音越大 金報實驗室做實地測試)
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